市政設(shè)施改善專項(xiàng)課題組到公司拱墅區(qū)康橋路道路加固工程調(diào)研

堅(jiān)持以民需為導(dǎo)向，以破解“城市病”為抓手，積極展開“拉鏈馬路”專項(xiàng)整治，踐行“最多挖一次”，近日，杭州市市政設(shè)施改善專項(xiàng)課題組專家到公司康橋路道路加固工程走訪調(diào)研。

據(jù)悉，今年的杭州市市政設(shè)施改善專項(xiàng)第一批計(jì)劃項(xiàng)目中，道路加固項(xiàng)目有20個(gè)。其中，涉及拱墅區(qū)的五個(gè)道路加固項(xiàng)目里面，難度系數(shù)最高的要數(shù)公司負(fù)責(zé)的康橋路（康運(yùn)橋以東-拱康路）加固工程。康橋路是連接拱墅區(qū)與余杭區(qū)的重要主干道之一。其道路功能服務(wù)范圍內(nèi)涉及2座碼頭，4個(gè)在建工地，重型土方運(yùn)載車通過頻次平均為4400車次/日，道路投入使用率在全市范圍內(nèi)屈指可數(shù)。

根據(jù)杭州市市政材料測試站提供的《杭州市拱墅區(qū)康橋路（康運(yùn)橋-拱康路）工程檢驗(yàn)檢測報(bào)告》和《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ36-2016）》，康橋路全線的IRI測量值平均值為6.4mm，標(biāo)準(zhǔn)差3.8mm，總測量點(diǎn)數(shù)372點(diǎn)，道路整體平整度處于“C”等級；路面彎沉平均值為38.8mm，標(biāo)準(zhǔn)差為26mm，總點(diǎn)數(shù)372個(gè)，不足點(diǎn)數(shù)138個(gè)，路面結(jié)構(gòu)承載力處于“臨界”。

此次調(diào)研，主要是為課題的成果落地建立長效機(jī)制。課題組將實(shí)時(shí)監(jiān)測項(xiàng)目施工過程中及交付后的技術(shù)數(shù)據(jù)，促進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量管理體系的建立，加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的對接，爭取有效解決“城市病”。

供稿：任吟、高逸彬

編輯：小杰